Déplacement du servo de direction sur le pont

Dans le cadre de l'optimisation d'un modèle, voici un tutoriel pour :
- Déplacer le servo de direction du Axial SCX10 II au dessus du pont avant
- Déplacer le support de batterie sur l'avant du véhicule

Ces deux opérations permettent d'ajouter du poids sur l'avant pour un meilleur comportement en franchissement, ainsi que de descendre les éléments pour obtenir un centre de gravité au plus bas

Déplacement du servo de direction

D'origine, le servo est placé en hauteur et à gauche du modèle

Son accessibilité n'est pas très bonne pour la maintenance...

On peut corriger ces deux points avec un kit d'adaptation qui permet de placer le servo au dessus de l'essieu avant du modèle

Il faut utiliser du frein filet bleu pour bloquer les vis d'assemblage du kit qui va être soumis à des chocs et des vibrations

La barre Ackermann placée devant va être supprimée car elle va gêner pour le passage du servo de direction

Elle va être remplacée par un lien supérieur, avec une barre de 71mm récupérée sur le surplus du kit, qui sera fixée à l'arrière et sur la droite du châssis

Le lien supérieur viendra se fixer à l'avant sur l'essieu à l'emplacement disponible à gauche (côté droit du véhicule)

On obtient une fixation symétrique et complète des liens supérieurs en quatre points

Le servo est en place au centre sur le pont

La nouvelle barre de direction (livrée avec le kit) est plus courte que celle du système d'origine

La barre Ackermann a été supprimée

Pour obtenir le plein débattement des amortisseurs, il faut libérer le passage du servo en supprimant de la matière sur le bac à batterie

De la même façon, il faut retirer un des points de fixation du servo à son emplacement d'origine
On conserve le second, à gauche, pour le futur point de fixation du nouveau support de batterie

Il faut également enlever du plastique sur le haut du bac à batterie pour aménager la place pour le nouveau support de batterie

Tous les points surlignés ou encadrés en rouge sont à supprimer sur le modèle

Toute la partie à été évidée au centre du châssis pour laisser le libre débattement du servo en hauteur

L'extrémité du bac à batterie ainsi que le haut de ses bords gauche et droit ont été arrasés sur 2mm

Le nouveau support en aluminium sera fixé par trois points

Déplacement de la batterie à l'avant

Le nouveau support de batterie est installé et fixé

La batterie est maintenant placée en travers et sur l'avant du véhicule

Alors qu'avant la batterie était placée à droite, sa nouvelle position symétrique est bien plus équilbrée
Sa nouvelle position contribue également à ajouter du poids sur l'avant du véhicule