Les photos du réseau en 2015

Janvier 2015

Finalement puisque mes voies en coulisse fonctionnent bien, je vais rester à mon projet initial d'extension en ne remplaçant que la coulisse à plateau mobile par un évitement.

Par le biais d'un tiroir je pourrais ensuite tranquillement désservir et développer une petite activité industrielle sur la droite

La longueur de l'évitement permettra de stocker une rame de 22 wagons céréaliers à bogies plus une motrice

Une petite remise-atelier réalisé à partir d'un vieux couvert a pris place sur le réseau juste derrière le petit dépôt

Un nouveau château d'eau vient de prendre place dans le dépôt

Petite séance d'exploitation sur le réseau avec le passage de Pascal à la maison

Cette fois il avait apporté une 040 superbement patinée par ses soins

Octobre 2015

Arrêt en gare de Baud du X2800 Mikadotrain/Ree

Novembre 2015

Reprise des travaux sur le réseau avec l'agrandissement du module céréalier.
Maintenant que j'ai abaissé le niveau des portes, je peux faire passer la hauteur d'un module au dessus

L'extension du module céréalier assemblé

Le complément accolé au module initial.
Cet ensemble permet de doubler la surface totale du module.

Après le don généreux (merci Pascal) d'une péniche Artitec, je vais pouvoir la mettre au premier plan en représentant une petite activité fluviale (bois, sable, charbon, ...)

J'y ajouterais également une voie à quai pour y stocker quelques wagons de transbordement

Sur la nouvelle face avant, j'ai ramené tous les interrupteurs de coupure des voies (pour le fonctionnement en analogique) ainsi que les tirettes de commande des aiguilles

Bien entendu j'ai refait le cablage électrique et adapté les tringleries des commandes d'aiguilles

Y'a plus qu'à réaliser le décor de tout ça !

Voici le nouveau plan de voie du module

Décembre 2015

Début de la construction du pont à partir de carton de calendrier

Il masquera la sortie en coulisse de la voie

Essai de mise en situation pour vérification préalable

Le carton de calendrier est habillé de carton Canson de 0,5mm
Les trottoirs sont en Canson de 1mm

Les murs sont peints avec une première couche de Humbrol gris 64
Une seconde couche est ensuite appliquée avec un mélange de gris 64 (55%), gris 28 (30%) et brun 119 (15%)

Les rambardes du pont sèchent ainsi que les murs qui délimiteront la future emprise du port.

Le pont est assemblé, les rambardes sont posées

Le polystyrène extrudé est recouvert avec du carton de 0,5mm
Ce dernier reçoit ensuite une couche de sable fin

Pour terminer on saupoudre de flocages de différentes teintes et de différentes variétés

Le pont étant quasiment terminé, on démarre la préparation du sol
La voie noyée dans le quai demande un peu plus de travail

Une première couche de carton de calendrier de 2mm amène le sol à hauteur des traverses
Une seconde couche avec du carton de 0,5mm amènera le sol au ras du champignon du rail

Avant de faire ce travail j'ai préalablement câblé électriquement la voie

Une bonne nuit sous presse avec le poids de la culture et ça devrait être bon...

Les espaces qui recevront de l'herbe sont peint en marron.

Une couche de gris est appliqué sur le reste du sol

Flocage des sols

Encollage du ballast

Fixation d'une bande de carton entre les files de rail pour figurer la voie noyée

La mise en place des éléments majeurs est terminée
On peut passer à la finition du décor

Le mur d'enceinte est mis en place

Le futur parc à charbon est posé ainsi qu'une citerne à carburant

Le sol a été sali

Ça commence à prendre forme

Voici plusieurs vues du petit port fluvial dans son état d'avancement actuel

Rendez-vous l'année prochaine pour la suite de la construction du réseau...