Réalisation des éclisses

La mise en place des éclisses lors de l'assemblage des modules est un point délicat
Cette opération peut néanmoins se faire sans trop de problème à condition de bien préparer les éclisses auparavant

Voir aussi en bas de page les nouvelles éclisses 3D qui règlent pratiquement tous les problèmes...

Voici comment procéder pour réaliser ces éclisses

Voici le premier prototype sur une idée de Philippe
Le principe de base est resté mais il a un peu évolué pour le rendre plus pratique et plus facile d'emploi

Voici un exemple de ce qu'il ne faut pas faire :
- L'éclisse est une Fleischmann, totalement incompatible avec le code 50 des voies Peco
- Le support en laiton ne dépasse que d'un côté, il ne sera pas possible de faire glisser l'éclisse avec une pince

- Le support en laiton est recourbé sur l'extrémité.
Ce peut être pratique pour attraper l'éclisse mais attention à ce que ça ne remonte pas trop haut sinon le support en laiton touchera le bas de caisse du matériel roulant.

En prérequis, il faut impérativement laisser la place pour enfoncer totalement l'éclisse sur la file de rail
Le coupon de voie à l'extrémité du module, dans l'espace de transition, devra respecter cette contrainte

Les éclisses sont fixées sur un support en laiton, il y a donc un risque de court-circuit si les deux supports viennent en contact
L'éclisse ne sera donc pas soudée au centre du support en laiton mais légèrement sur le côté de façon à créer un détrompage visuel et éviter que deux supports ne se touchent

L'espace entre les deux supports sera de l'ordre de 3mm (2 x 1,5 mm par rappport à l'axe de la voie)

Les supports en laiton des éclisses peuvent être récupéré sur des restes de plaque de kit par exemple

Important : Avant de les souder, il faut impérativement "rôder" les éclisses
C'est à dire qu'il faut faire en sorte qu'elles coulissent librement sur la file de rail

Après soudure les éclisses deviennent plus rigides, il faut donc faire cette opération en premier

Enfoncer l'éclisse sur la file de rail en la bougeant de droite à gauche de façon à la rendre plus lâche
Recommencer l'opération en changeant l'éclisse de côté

A la fin l'éclisse doit coulisser sans être trop lâche malgré tout : ni trop, ni trop peu !

Utiliser un fer à souder avec une petite panne

Eviter ce genre de fer à souder par exemple
Y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes !

Un petit outillage pouvant servir de 3ème main est bien pratique...

Déposer un peu de soudure sur le dessous de l'éclisse

On peut les faire en série en enfichant plusieurs éclisses en même temps sur la file de rail

Procéder de même pour le petit support en laiton
Déposer la soudure à peu près là ou sera ensuite soudée l'éclisse

Enficher l'éclisse pré-soudée sur la file de rail
En utilisant la file de rail comme guide et support, positionner l'éclisse sur le support en laiton
Appuyer sur la file de rail et souder en chauffant simultanément et bien à plat l'éclisse et le support

Ajouter un peu de soudure si nécessaire
L'ensemble doit pouvoir résister à la traction mécanique

Vérifier que les éclisses coulissent toujours librement
"Rôder" à nouveau si nécessaire

A l'aide d'une petite pince à bec recourbé il faut, très légèrement, plier vers le bas l'extrémité de l'éclisse

Ceci permet de former une sorte d'entonnoir qui guidera plus facilement l'éclisse sur le rail opposé lors de l'enfichage

L'éclisse avec l'extrémité légèrement recourbée vers le bas

Lorsqu'elle est enfichée sur la file de rail, l'éclisse peut quasiment être manipulée à la main

L'éclisse coulisse librement

Avec la possibilité de s'équiper en éclisse 3D, il faut maintenant laisser le coupon de voie sans traverse sur une longueur de 20mm
C'est un peu trop généreux pour une éclisse classique mais cela permet de passer au 3D sans modification ultérieure

Lors de la mise en place avec un autre module, on utilisera la pince à bec recourbé pour faire coulisser l'éclisse

Au niveau de l'espace de transition la voie ne doit pas être ni fixée ni ballastée sur 55mm

A l'interface, dans l'espace de transition, la voie ne doit pas comporter de semelle sur les vingt derniers milimètres pour pouvoir enficher les éclisses métalliques ou les éclisses 3D

La voie totalement dégagée sur les 20mm de l'interface permet de manipuler librement les éclisses lors des opérations de jonction entre les modules

L'interfaçage des voies étant assez laborieux à mettre en place lors des expositions, "corwin92", sur le forum du N, a développé un système plus efficace et plus simple d'emploi que les éclisses classiques.

Il s'agit d'un kit de jonction qui permet un alignement rapide et précis par simple enfichage entre modules

Cet élément est maintenant disponible sur un site réalisant des modèles en 3D

La version présentée ici est la version 2 (la plus aboutie), qui permet d'équiper un module de deux voies en face avant et d'une voie de retour arrière.
(voir tous les liens des versions disponibles en bas de page)

Nota : L'ajout des modèles d'éclisses 3D a amené à modifier la norme pour laisser libre de traverses les 20mm derniers milimètres de l'espace de transistion ainsi que les 10 derniers millimètres de la scène

Un second modèle d'éclisse 3D existe aussi maintenant depuis 2021 (Version 1.2 du 06/2021) : code 55 scenic VA 1.2.stl

Nota : L'ajout des modèles d'éclisses 3D a amené à modifier la norme pour laisser libre de traverses et de semelle les 20 derniers milimètres de l'espace de transistion (à droite du module) ainsi que les 10 derniers millimètres de la scène (à gauche du module)

Ils existe plusieurs version des éclisses avec ou sans la représentation des traverses
Elles sont toutes compatibles, validées et opérationnelles

On peut les imprimer en PLA ou en résine
La résine convient mieux car la matière est plus rigide et maintien mieux les fils de rail

Les fichiers STL Peco code 55 de ces éclisses sont en téléchargement libre (Click droit | Enregistrer la cible du lien sous...) pour les récupérer
Version 1.2 sans les traverses code 80/55 scenic VA 1-2.stl
Version 1.2 avec les traverses code 80/55 scenic VA 4t 1-2.stl

Depuis janvier 2024 des embouts sont également disponibles pour protéger les voies au niveau des extrémités des interfaces
Version 1.0 longueur 9mm code 55 scenic embout 9mm ds v1-0.stl
Version 1.0 longueur 5mm code 55 scenic embout 5mm ds v1-0.stl

Une version 1.5 des éclisses pour le code 80 et le code 55 est également disponible et validée depuis octobre 2024
Version 1.5 code 80 pur sans les traverses code 80 scenic 1-5.stl (compatible code 55)
Version 1.5 code 80 pur avec les traverses code 80T scenic 1-5.stl (compatible code 55)
Version 1.5 code 55 pur avec les traverses code 55T scenic 1-5.stl (compatible code 80)

Afin de conserver ces originaux qui doivent servir de référence pour la version du dessin et des SceNics, veuillez ne pas les modifier ni modifier les inscriptions notées dessus
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