Le journal et les photos du réseau en 2026
Le journal et les photos du réseau en 2026 |
Fin (provisoire) de l'album ... | ... | |
|
Janvier 2026 Un joli petit train du RA de passage à Baud... |
 |
 |
01/03/2026 Avec la sortie annoncée d'un nouveau TGV Sud Est par Kato je vais me laisser tenter par ce beau modèle même si c'est en dehors de mon époque de prédilection L'idéal aurait été un TGV001 mais je pense qu'il ne sera jamais produit de façon industrielle par un fabricant Comme je n'ai pas de caténaire sur mon réseau, et pour faire rouler le TGV de façon plausible, il sera toujours tracté par une CC72000 disposant d'un attelage Scharfenberg comme c'était le cas en vendée entre Nantes et Les Sables d'Olonne dans les années 2000 Pour celà, je vais démotoriser une CC72000 Minitrix pour la tranformer en dummy de façon à ne pas avoir à synchroniser les moteurs des motrices Cette CC72000 me servira aussi pour "tracter" d'autres locomotives électriques de mon parc |
Reprise de mon projet de cassette-vitrine en 3D |
 |
 |
10/03/20256 Test de la CC72000 en dummy (double traction) après démotorisation |
Modélisation et tests d'un chassis en 3D pour remplacer celui d'origine en métal qui pèse 60g Ainsi la CC72000 en dummy (38g) pèsera à peine plus qu'une voiture (28g) |
 |
 |
Le nouveau châssis complet en 3D pour un gain substanciel de poids |
J'ai conservé le système de captage du courant pour pouvoir ajouter ensuite un décodeur de fonction pour l'allumage des feux |
 |
 |
Le châssis complet remonté sur le nouveau support |
Et maintenant, place à l'exploitation ! |
 |
 |
11/03/2026 Arrivée en gare du fourgon Est Dd2 de R3M Son roulement est très bon (ouf !) |
14/03/2026 Seconde vie, également en dummy, pour mon ancienne BB66000 Transmondia Ça fait le job... |
 |
 |
25/03/2026 Deux nouveaux ouvrages dans la collection... |
A priori ce n'est pas (plus) de la science fiction ! |
 |
 |
Oh, qu'il est baud... |
Après le TGV en Vendée, voici le même en Morbihan ! |
 |
 |
Comme aux Sables d'Olonne, le TGV est tractée par une CC72000 pour relier St Brieuc depuis Auray Le quai de Baud étant d'une longueur suffisante, la rame marque un arrêt avant sa prochaine destination : Pontivy |
En vallée du Blavet... |
 |
 |
Sur le pont de Gueltas, devant la chapelle de St Gildas... |
26 mars 2026 Arrivée du TGV PSE à Baud Pour visualiser directement la vidéo depuis youtube et voir la playlist associée, cliquer sur le lien suivant : |
27 mars 2026 Flâneries au bord des voies... Pour visualiser directement la vidéo depuis youtube et voir la playlist associée, cliquer sur le lien suivant : |
28 avril 2026 Mise en place des cassettes vitrines sur le réseau Pour visualiser directement la vidéo depuis youtube et voir la playlist associée, cliquer sur le lien suivant : |
15 mai 2026 Démonstration et utilisation du dételeur universel à aimants néodymes Utilisation de CS-portal Pour visualiser directement la vidéo depuis youtube et voir la playlist associée, cliquer sur le lien suivant : |
 |
19 mai 2026 Voilà des années (quelque part vers 1995) que mon matériel roulant "sautille" sur l'aiguille devant la gare, et ça m'agace ! C'est plutôt discret, et après analyse, la lame d'aiguille de gauche dépasse d'environ 2/10ème de mm au dessus du champignon du rail |
La résolution du problème passe par la mise en place d'une petite cale en plasticarte à glisser entre le dessous du rail et la commande d'aiguille Pour la tenir en place j'ai percé la cale d'un trou de 2mm qui viendra s'enficher sur le petit plot de la commande d'aiguille Je l'ai peint en Humbrol brun 113 pour la rendre discrète sur l'appareil de voie |
 |
 |
Voici la cale en place, la lame d'aiguille ne dépasse plus, les trains glissent sur la voie, et tout fonctionne correctement... Encore un problème réglé rapidement (environ 30 ans !)... |
24/05/2026 Un petit bilan, et du renoncement (quoique...) Les plans préparés en 2024 et 2025 pour passer en version 4 du réseau ne se concrétiseront finalement pas... En résumé, je voulais une boucle de retournement, du stockage et un site de maintenance ferroviaire pour justifier de quelques matériels qui n'ont rien à faire sur le réseau pour l'époque et la ligne choisie La boucle de retournement : Le stockage : |
) |
La seule petite évolution, que je ferai peut être, est d'ajouter une aiguille sur la voie de garage en impasse de l'EP céréalier Ceci me permettrait d'ajouter un accès pour une seconde cassette Ça amènerait ainsi à pouvoir la laisser en place ce qui simplifierait les manipulations |
.jpg) |
 |
07/06/2026 En projet depuis plusieurs mois je me décide à terminer le pont levis du point de vue décor |
La première étape consiste à placer trois passages planchéiés, puis de ballaster les voies |
 |
 |
08/06/2026 Collage du ballast à la colle à bois diluée |
Mise en place du soubassement destiné à l'approvisionnement en gazole du locotracteur de l'EP |
 |
 |
11/06/2026 Dessin 3D de la pompe de distribution pour la petite station gazole du locotracteur |
Les dessins 3D de la cuve de 5000L pour le stockage du carburant du locotracteur |
 |
 |
Réalisation du petit atelier de maintenance du locotracteur avec de la carte plastique Evergreen striée |
La pompe de distribution et la cuve de stockage de 5000 litres de carburant |
 |
 |
Premier passage du flocage des sols avec du sable extra fin |
13/06/2026 Poursuite de la réalisation du petit "coin locotracteur" |
 |
 |
Un petit peu de relief ajouté sur l'arrière du pont levis, et préparation du flocage herbeux Il me reste à trouver ce que je peux mettre comme décor sur le petit triangle en avant plan à droite |
14/06/2026 Avec le pont levis levé je ne dispose que de 20mm en hauteur pour venir à la verticale contre le côté du meuble qui soutient les charnières Cette façon de procéder permet aussi de varier les décors pour réaliser des micro-dioramas d'interchangeables et réalisables rapidement |
 |
 |
Flocage de l'herbe... |
... et de la végétation arbustive |
 |
 |
Une vue d'ensemble du pont levis Je vais finaliser le "coin du locotracteur" et puis je vais passer à la réalisation du micro-diorama dans le triangle disponible en bas à droite |
Un petit abri pour la pompe de distribution du carburant |
 |
 |
15/06/2026 Le pont levis à retrouvé sa place d'origine sur le réseau |
Pour le décor du micro-diorama sur le triangle disponible, ce sera :
|
 |
 |
17/06/2026 Le site du locotracteur est aménagé |
Le décor amovible du micro-diorama sera maintenu en place par des aimants |
 |
 |
Un exemple de mise en scène possible sur le micro-diorama |
| La suite bientôt ... |
Fin (provisoire) de l'album ...
| Dernière mise à jour le 17/06/2026 |
|
|
){kind=link}