Le journal et les photos du réseau en 2026

Janvier 2026

Un joli petit train du RA de passage à Baud...

01/03/2026

Avec la sortie annoncée d'un nouveau TGV Sud Est par Kato je vais me laisser tenter par ce beau modèle même si c'est en dehors de mon époque de prédilection

L'idéal aurait été un TGV001 mais je pense qu'il ne sera jamais produit de façon industrielle par un fabricant

Comme je n'ai pas de caténaire sur mon réseau, et pour faire rouler le TGV de façon plausible, il sera toujours tracté par une CC72000 disposant d'un attelage Scharfenberg comme c'était le cas en vendée entre Nantes et Les Sables d'Olonne dans les années 2000

Pour celà, je vais démotoriser une CC72000 Minitrix pour la tranformer en dummy de façon à ne pas avoir à synchroniser les moteurs des motrices
C'est donc le TGV qui en réalité poussera la CC72000 devant lui, mais l'illusion sera là !

Cette CC72000 me servira aussi pour "tracter" d'autres locomotives électriques de mon parc
A ce jour je n'ai qu'une BB63000 verte démotorisée pour faire ce travail

Reprise de mon projet de cassette-vitrine en 3D

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10/03/20256

Test de la CC72000 en dummy après démotorisation

Modélisation et tests d'un chassis en 3D pour remplacer celui d'origine en métal qui pèse 60g

Ainsi la CC72000 en dummy (38g) pèsera à peine plus qu'une voiture (28g)

Le nouveau châssis complet en 3D pour un gain substanciel de poids

J'ai conservé le système de captage du courant pour pouvoir ajouter ensuite un décodeur de fonction pour l'allumage des feux

Le châssis complet remonté sur le nouveau support

Et maintenant, place à l'exploitation !

11/03/2026

Arrivée en gare du fourgon Est Dd2 de R3M

Son roulement est très bon (ouf !)