Cassette à train

Que ce soit en résau point à point ou en réseau bouclé, se pose toujours le problème du stockage et de l'injection des trains sur les voies.
La technique de la coulisse est la plus classique et permet, selon la place disponible, de conserver plus ou moins de convois en attente pour diversifier les roulements.

J'ai ainsi réalisé une coulisse à plateau mobile permettant de stocker jusqu'à quatre trains. Elle n'est utilisée que dans les grands jours d'exploitation et montée en annexe du réseau en quelques minutes. Même si sa mise en oeuvre est rapide il n'en demeure pas moins qu'il faut dans tous les cas toujours préparer les rames en sortant des boîtes locos et wagons, pour ensuite les remettre dans leur emballage d'origine après utilisation. On recommence ainsi cette opération fastidieuse plusieurs fois pendant les séances de jeu au gré des rames à former.

Pour supprimer cette corvée, l'idée, qui n'est pas nouvelle et qui n'est pas de moi non plus, consiste à conserver le principe de la coulisse mais en gardant stocké les trains une fois pour toute.
Ce principe, très prisé par les anglo-saxons, se nomme la cassette à train (ou la goulotte).

Il n'y a rien de révolutionnaire dans ma solution sinon que je souhaitais la réaliser en un minimum de temps avec des matériaux disponibles partout.

Cassette :
Couper la goulotte électrique à la longueur souhaitée
Couper le tasseau à la même longueur
Supprimer le système de fixation de capot de goulotte en le coupant au ras
Mettre en place temporairement le tasseau au dos des goulottes avec du ruban adhésif
Marquer les trous de fixation de la goulotte sur le tasseau et pointer les avant-trous
Mettre en place les vis de 2,8 x 9,5 pour solidariser la goulotte sur le tasseau, puis les dévisser
Fraiser les trous de fixation de la goulotte
Re-visser la goulotte sur le tasseau
Coller un contact laiton (9 x 25 mm) aux extrémités du tasseau sur les quatres côtés
Couper un coupon de voie à la longueur de la goulotte
Placer la voie dans la goulotte
Marquer les quatres emplacements de passage des fils électriques d'alimentation à 30mm avant les extrémités du tasseau
Enlever la voie et percer verticalement à 4 mm sur l'emplacement du passage des fils et jusquà mi-hauteur de l'épaisseur du tasseau
Percer horizontalement à 3 mm dans l'axe du passage des fils pour rejoindre le trou percé à 4 mm.
Faire cette opération aux quatres coins du tasseau. Ce "L" sera utilisé pour passer chaque fil d'alimentation du rail
Passer un coupon de fil électrique dans chacun des quatre trous du tasseau
Poser la voie au sommet de la goulotte et souder les quatres fils sur la voie
Mettre en place la voie au fond de la goulotte et la fixer par des vis de 2 x 10 mm
Couper les fils à la bonne longeur et les souder sur les contacts en laiton

Support de cassette :
Le support est composé de deux sous-ensembles : l'interface et le support d'extrémité.
Il faut d'abord commencer par réaliser le support d'extrémité

Premier sous-ensemble : l'interface
Il est relativement simple dans le principe et basé sur la technique de l'enfichage.
On enfiche donc chaque cassette dans le support qui assure à la fois le centrage horizontal et vertical et les contacts électriques
Couper deux morceaux de bois de 20 mm de largeur (A et A') dans le tasseau de 9 x 28 mm
Couper le tasseau de 20 mm d'épaisseur (B) aux dimensions souhaitées sur l'interface du réseau (160 mm dans mon cas)
Le fixer sur le module utilisé pour l'interface avec le support de cassette
Poser la cassette sur le tasseau (B) et en alignement avec les voies
Intercaler entre le côté de la cassette et le morceau de bois (A) une double épaisseur de coupon de tôle de laiton de 9 mm de hauteur
Mettre en épaulement la cassette, le laiton et le morceau de bois (A) et fixer l'ensemble par une vis de 2,5 x 16 mm
Recommencer l'opération sur l'autre côté de la cassette avec le morceau de bois (A') et une double épaisseur de tôle de laiton

Second sous-ensemble : le support d'extrémité
Couper un tasseau de 9 x 48 mm (C) aux dimensions souhaitées sur l'interface du réseau (160 mm dans mon cas)
Percer un trou de 6 mm de diamètre en son centre
Couper deux morceaux de bois de 20 mm de largeur (D et D') dans le tasseau de 9 x 48 mm
Couper deux morceaux de bois de 48 mm de longueur (E et E') dans le tasseau de 9 x 9 mm
Poser la cassette sur le tasseau C, poser le morceau de bois D sur l'extrémité du tasseau C
Mettre en épaulement la cassette et le morceau de bois D dont le côté doit arriver au bord du tasseau C
Visser D sur le tasseau C. Recommencer sur l'autre côté de la cassette
L'ensemble forme un rail qui emprisonne la cassette de chaque côté
Visser E sur l'autre extrémité du tasseau C
Vissser l'ensemble sur le pied d'appareil photo

La goulotte telle qu'elle se présente au départ. Il faut supprimer le système de fixation de capot de goulotte en le coupant au ras

Scier pour supprimer le système de fixation de capot de goulotte

Après suppression du système de fixation de capot de goulotte L'avantage de cette goulotte, avec le petit épaulememt au sommet, permet de maintenir un débattement latéral minimum pour les trains tout en libérant le gabarit juste en dessous.

Le tasseau et la goulotte ont été solidarisés par des vis Passer un coupon de fil électrique dans chacun des quatre trous du tasseau

Poser la voie au sommet de la goulotte et souder les fils sur le rail

Interface du support de cassette

Support d'extrémité pour trois cassettes

Test de l'ensemble en situation

Ce principe relativement léger et rapide à mettre en place est utilisé en appoint et au quotidien lors des petites séances de jeu. Un autre système plus complet, plus robuste et plus stable, basé sur le même principe, viendra ensuite. Il sera utilisé pour les grands jours d'exploitation.

Détail du contact en laiton collé sur le tasseau avec son alimentation électrique

Détail du contact en laiton collé sur le tasseau avec son alimentation électrique

Les contacts en laiton pour l'alimentation de la cassette depuis l'interface Couper puis plier

Coller les contacts en laiton sur les calles de l'interface

Souder les fils d'alimentation sur les contacts en laiton

18/06/2009 Premier essai, ça marche !

Le train est totalement engagé sur la cassette

Il reste peu de place entre les côtés de la locomotive et des wagons mais suffisamment pour qu'il n'y ai pas frottement Même en penchant la cassette légèrement sur le côté le train reste aligné sur les rails

Dix secondes plus tard, la cassette est retournée et le train peut repartir dans le bon sens Avec d'autre cassettes on peut donc envoyer un autre train et faire varier les compositions

31/07/2023 Petite opération de sécurisation pour verrouiller la cassette en position Un simple axe enfiché dans le support de la cassette évite qu'elle ne sorte de son support par accident...

De la même façon, le pied de l'appareil photo à été remplacé par un vrai support dédié Le plateau du nouveau pied de support de cassette est bloqué contre le meuble par deux tenons Le pied ne peut donc plus basculer sur le côté ou vers l'avant ou l'arrière

Mis à jour le 31/07/2023