SceNic module
SceNic module |
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Alimentation analogique des voies
Mis à part la spécificité de l'alimentation des voies, analogiques ou digitales, toutes les autres caractéristiques du SceNic sont communes.
Consulter les caractéristiques communes du SceNic
La connectique du bus d'alimentation « traction » reste la même que celle en numérique avec des connecteurs DIN 41529 de type « haut parleur »
Le fil rouge est câblé sur la broche carré, le fil noir (ou bleu) sur la broche ronde
En analogique, par rapport au sens de la marche, on utilisera le rouge pour le rail droit et le noir (ou le bleu) pour le rail gauche.
Dans le cas d’une double voie, deux sources de traction seront utilisées au travers de deux bus.
La partie centrale est isolée électriquement par des éclisses isolantes pour permettre une alimentation locale indépendante si nécessaire (EP, gare,…).
Il faudra dans ce cas ajouter un interrupteur pour basculer le courant de traction du bus vers cette alimentation.
Si la double voie est exploitée distinctement il faudra également prévoir deux voies de retour arrière dont les axes seront à 25mm et 55mm de l’arrière du module (toujours pour un module de 340mm)
Gestion de la source d'alimentation et de la zone de transition :
Si le module ne comporte pas d'alimentation locale, les voies sont simplement et directement connectées au bus d'alimentation générale.
Dans le cas contraire :
Au niveau de l'inversion bipolaire, on a deux interrupteurs.
- Le premier, matérialisé par les six points à gauche, commute de l'alimentation générale (bus) à l'alimentation locale
- L'interrupteur en position haute sera toujours connecté à alimentation générale
- Le second, matérialisé par les trois points à droite, isole ou alimente la zone de transition
La zone de transition est une zone tampon de sécurité pour éviter tout problème électrique sur une locomotive se déplaçant entre deux modules (tensions différentes, mode d'alimentation différent, ...)
La continuité électrique du bus d'alimentation des voies d'un module à l'autre est assurée par des prises de type radio (haut-parleur) à deux conducteurs.
Le branchement final des câbles entre les voies et le bus d'alimentation générale est assuré par des dominos électriques.
Il est impératif d'avoir un câble de 25cm (avec 2 fils d'une section minimum de 1 mm2) terminé par une prise radio mâle pour se connecter au module voisin.
De la même façon, l'embase femelle est obligatoire pour recevoir l'alimentation depuis le module précédent.
Vu de l'arrière du module, l'embase femelle est toujours située à droite.
Le câble mâle
est toujours située à gauche sous l'espace de transition.
Le bus d'alimentation traction est obligatoire et doit être présent sur chaque module
Les fils à utiliser pour le bus d'alimentation des voies ont une section de 1mm2
Le mode d'alimentation analogique n'est pas retenu en exposition, toutefois si tous les les participants se sont concertés préalablement pour l'employer, ils peuvent l'utiliser.
Le bus d'alimentation général des voies, même si le module ne figure qu'une voie unique
(v1), devra assurer la continuité électrique des deux voies principales
(v1 et v2).
Les deux voies principales sont totalement isolées l'une de l'autre ainsi que les
autres voies du module par rapport à ces dernières.
L'alimentation analogique du scéNic reprend le principe de base de l'alimentation de la norme AFAN
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Bus général d'alimentation des voies (traction) : - Les embases et prises DIN 41529 sont utilisées pour la connectique |
Vu de l'arrière du module :
- les trous pour le passage des câbles avec les connecteurs mâles sont à gauche (sous la transition)
- Les trous pour les embases femelles sont à droite
Les trous à 35mm du bas du socle sont destinés aux bus de traction
- En rouge, alimentation de la voie 1
- En jaune, alimentation de la voie 2
Les trous en vert, dédiés au bus de commande numérique, ne sont pas utilisés
| Dernière mise à jour le 04/10/2013 |
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