Schweizer 300 Blade 230S

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Un Schweizer 300 (ou Hughes 300) sur une base de Blade 230S


Le modèle réel
C'est un hélicoptère simple qui apporte beaucoup d'avantages pour la réalisation, la maintenance et l'entretien en modèle réduit
J'ai déjà réalisé un Hughes 300 sur une base de Blade 250CFX et d'une Canopy Causemann
Le Blade 230S sera équipé avec le Kit MicroHeli (qui existe aussi pour le 330S et le 360 CFX)

21/09/2023

Le kit Schweizer 300 est arrivé, ainsi que le kit du châssis en carbone et celui de la tête aluminium complète en tripale

Le châssis est monté, 44 grammes sur la balance

 

22/09/2023

Le kit complet pour une tête tripale

La tête et le plateau sont prêts à être installés

 

08/10/2023

Le début du montage avec le plateau cyclique...

... et la tête avec les porte-pales

 

Il est prêt à faire quelques essais

S'ils sont concluants, je redémonterai tout pour installer le kit complet avec l'empenage

age  

09/10/2023

1er vol de test en tripale

Il est très sain et il plane bien
Il faut que je diminue un peu la courbe de pas et ce sera parfait

16/10/2023
Les courbes après essais et ajustements pour un vol maquette
Courbe de pas
NORM 43% 57% 70% 80% 90% Inh
STUNT 1 43% 57% 70% 80% 90% Inh
STUNT 2 43% 57% 70% 80% 90% Inh
HOLD 25% 37% 50% 75% 100% Inh
Soit : -2,1 /2,1 / 6 / 9 / 12°

Courbe de gaz
NORM 0% 45% 90% 90% 90% Inh
STUNT 1 90% 90% 90% 90% 90% Inh (230S&250CFX)
STUNT 2 90% 90% 90% 90% 90 Inh
HOLD 0% 0% 0% 0% 0% Inh

Une pale était montée à l'envers, c'est corrigé (merci Didier !)

 

21/10/2023

Il est prêt à faire quelques essais

S'ils sont concluants, je redémonterai tout pour installer le kit complet avec l'empenage

19/04/2025

Je suis passé à faire d'autres activités et j'ai aussi procédé à des essais sur le 330S puis sur le 360CFX pour les valder avant de leur mettre leur fuselage maquette

Je reviens donc au 230S pour le terminer enfin !

Finalement j'ai quasiment refait toutes les pièces en 3D car pour monter les pièces MicroHeli il faut démonter la poutre de queue et sortir tous les fils du moteur d'AC

Que ce soit en montage préliminaire ou après une casse je n'ai pas envie de tout démonter à chaque fois
Donc aucune de mes pièces ne m'oblige à démonter la poutre

Il me reste à peindre les pièces et à monter le train d'atterrissage

age  

28/04/2025

Puisque j'ai fait le travail pour le 230S, j'ai pris 2 heures de plus pour transposer la dérive et l'aileron pour le 250CFX


La suite bientôt ...

Mis à jour le 28/04/2025
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