Schweizer 300 sur base de Blade 360CFX

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Un Schweizer 300 (ou Hughes 300) sur une base de Blade 360CFX


Le modèle réel
C'est un hélicoptère simple qui apporte beaucoup d'avantages pour la réalisation, la maintenance et l'entretien en modèle réduit
J'ai déjà réalisé un Hughes 300 sur une base de Blade 250CFX et d'une Canopy Causemann
Le Blade 360CFX sera équipé avec le Kit MicroHeli (qui existe aussi pour le 330S et le 230S)

18/09/2024

Réception du kit Schweizer 300 de MicroHeli

15/10/2024

Après quelques problèmes de mise au point, le 360CFX vole maintenant correctement en configuration "maquette"

Je vais pouvoir monter et installer le kit du Schweizer sur le châssis pour des essais au printemps 2025

 

17/05/2025

Tout fini par arriver qui sait attendre (longtemps) !

Le kit MicroHeli est plutôt fait pour le 330S même si le constructeur affirme qu'il est compatible pour la série 450X, 330X
Ça commence bien, il faut déjà adapter le modèle pour pouvoir y installer le fuselage car il ne se monte pas avec les fixations d'origine sur le 360CFX
Le kit est bien fait pour un 330S, qui lui n'a pas de problème

Après quelques essais par tatonnement j'ai fini par trouver un moyen simple de fixer l'arrière du fuselage avec deux tiges de fixation fendues
Un trou disponible sur chaque coté du chassis permet de visser les chandelles dessus

La dérive et le stabilisateur ne sont pas du tout à l'échelle
On est plus proche du format 250/300 que celui du 450 !

De plus, comme sur les autres modèles, il faut démonter le rotor anticouple pour pour pouvoir y enfiler la dérive
Et en cas de casse il faut à nouveau tout démonter

Je retourne à la planche à dessin pour réaliser le tout à l'échelle et de façon amovible

Voilà, récupération de la fixation du stabilisateur d'origine pour y mettre le mien en 3D

Il reste la mise en peinture des accessoires mais à ce niveau le montage est terminé et opérationnel

Premier essai en vol prévu dès que le temps sera moins venteux...

Avec celui-ci, j'ai maintenant quatre Schweizer 300/Hughes 269

Trois, en format 230, 250 et 450, sont en état de vol
Le 700 reste à terminer

Mise en peinture des accessoires...

19/05/2025
Premiers vols réussis pour le Schweizer

Il est pataud à souhait en vol, que du bonheur !


La suite bientôt ...

Mis à jour le 20/05/2025
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