Les photos du réseau en 2010
Les photos du réseau en 2010 |
La suite de l'album ... | |
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Cliquer sur chaque photo pour les agrandir ...
La 65000 en essai sur la ligne rentre HLP sur Baud en passant par la vallée du Blavet |
| Petit essai pour vérifier que tout fonctionne comme sur le plan. | )
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Le module de liaison entre le plateau mobile et le passage par les combles est terminé et câblé. Au départ je ne voulais mettre que la voie de passage et puis
avec la proximité du stockage des locomotives sur le plateau et
comme je disposais d'un peu de place j'ai ajouté deux voies pour
figurer une scène de ravitaillement gazole L'accès aux combles est percé. Il me reste encore trois mètres de modules à réaliser pour atteindre le module céréalier pour rendre le réseau bouclé. Les modules devront être légers mais robustes, je vais donc m'essayer à la technique du Toutankarton que je voulais tester et mettre en oeuvre depuis longtemps. |
| La secondre bibliothèque est arrivée, ça commence à devenir sympa ! | )
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Arrivée du locotracteur Y51115 (Arnold) sur le réseau. Encore un rêve qui se réalise, MERCI Pascal. |
| Les premiers essais sur le futur module de ravitaillement gazole | )
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Outre le fait que je peux stocker plus de machines pour les mises en tête de convois, ça me fera une belle vitrine de présentation des modèles |
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Petit essai de figuration avec les cuves de l'annexe traction. Les définitives seront au nombre de deux et plus volumineuses. |
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Tringlerie funiculaire de commande des aiguilles |
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Rien de mieux qu'un week-end de trois jours pour faire le pont !
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Second percement côté module céréalier pour l'accès aux combles |
| Raccordement du module céréalier aux voies cachées dans la sous-pente | )
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Le 16 mai 2010 à 17H54 : JONCTION ! Le réseau est bouclé 11 ans après le début de sa réalisation ... |
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La jonction s'est faite au millimètre près, malgré l'espace réduit et la très mauvaise accessibilité. Sans les modules en carton je n'y serais pas parvenu. |
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Il était impossible de poser les voies d'une façon classique puisque tout se faisait 'en aveugle' sous les combles. Les rails ne sont pas fixés mais simplement guidés de chaque
côté par une bande de carton qui fait office de goulotte. Une fois posées, les voies restent alignées et ne peuvent se déplacer.
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La pose du dernier module de jonction. Celui-ci va être remonté entre les deux modules adjacents, les fils d'alimentation vont coulisser et les voies vont venir se placer dans la goulotte de maintien. Il faut jouer un peu les Mac Giver et développer des trésors d'ingéniosité mais on arrive toujours ! |
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11 ans après la construction du premier module du réseau, celui-ci est enfin bouclé. Les premiers essais de roulement sont tout à fait concluants, je vais avoir maintenant un accès direct au plateau coulissant depuis le module céréalier via les combles. Du bonheur pour les futurs compositions ! |
Transformation de quelques wagons pour le nettoyage des voies Le système est amovible ce qui permet également de les faire rouler sans équipement dans un convoi |
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Le patin du premier wagon est imbibé d'alccol à 90 degrés, le second essuie En général, un simple passage régulier avec un patin "à sec" sans produit suffit. |
La belle remise ARA Il manque encore les portes mais sa présence apporte déjà beaucoup au dépôt |
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Les magnifiques Romilly de LS Models/Trains 160 Vraiment dommage que LS Models soit toujours incapable de faire des voitures qui roulent convenablement
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A partir de quelques éléments des maisons SAI, réalisation de l'hotel restaurant "A la descente des voyageurs" Il n'a a pas de trafic de nuit en gare, pas de diesel bruyant sous les fenêtres, les clients peuvent dormir tranquille !
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Attendu depuis longtemps, les céréaliers deux essieux en transit en gare. Quelques wagons de plus dans ma collection de céréaliers. |
Prise en charge des wagons par le locotracteur DE 20.002 sur le module céréalier. Cette petite machine est une merveille pour les manoeuvres
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Démarrage des travaux sur le module d'angle en sortie de gare |
Au premier plan il y aura un petit garage automobile des années 70 Le PN avec barrières oscillantes (Vapeur 70) est en cours de réalisation La maison de PN (Ara) viendra compléter le tableau, et l'accès à la voie de débords de la halle se fera derrière ce bâtiment
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| Le bonheur total ! Un fauteuil de ministre et mon réseau. Anti-stress garanti, à consommer sans modération ...
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Une barrière du passage à niveau Vapeur 70 en cours de montage.
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| Les barrières sont montées et les abords pré-positionnés Prochaine étape : fixation du relief et recouvrement par de la bande plâtrée
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Une fois n'est pas coutume, je suis conforme au planning ... Collage du relief |
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| Les bandes plâtrées sont posées et recouvertes d'enduit de lissage teinté dans la masse. La technique : Enduit Polyfilla (Enduit de lissage - Finition)
Avantages : Pas de ponçage après séchage
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| Dernière mise à jour le 08/01/2011 |
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